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德意志银行彭彦杰:数字化转型可提升金融业的服务质量

2022-07-31 05:57:56

6月27日,红塔证券发布公告,基于对公司未来发展前景的信心及对公司价值的认可,为促进公司持续、稳定、健康发展,并维护广大公众投资者利益,公司控股股东和集团及一致行动人承诺,自所持红塔证券股份解除限售之日起36个月内,不以任何方式减持所持有的红塔证券股份。

周茂华则指出,国内经济不断发展,居民财富积累,相应的投资理财需求随之增长,市场发展前景广阔。但对于城商行而言,如何满足客户多元化、个性化理财产品需求;理财产品净值化转型后如何提升理财资产管理能力;未来市场竞争压力大,城商行如何培育差异化竞争优势等方面,面临不小挑战。

拿到飞利浦空调业务中国市场授权的南京智浦供应链管理有限公司(后简称“南京智浦”)并不为外界熟知。据记者了解,后者在2019年成立,原本由安徽美博智能电器集团有限公司100%持有,飞利浦空调当时也由美博空调来贴牌代工,并主打性价比。

然而日本政府未就此放弃,牵头整合了东芝、索尼、日立旗下的液晶面板业务,成立了日本显示器公司(Japan Display Inc)即 JDI,成为了日本液晶面板产业唯一一家有制造能力的企业。如今这颗代表着日本液晶面板产业的“独苗”仍在经历着风雨飘摇。

花旗研报指出,绿城管理仅20%的收入与房地产销售直接相关,同时政府项目管理业务快速增长,预测今年底旗下项目总建筑面积将达到一亿平方米,意味按年增长18%,同时预期至2024年毛利率可提升至48%至51%,净利润率提升至26%至29%。

业绩分化下,各单REITs可供分配金额完成进展如何?2022年上半年,各单REIT的可供分配金额完成度存在明显差异,整体来看产权类REITs的完成度相对更高。2021年,特许经营权类REITs的实际现金分派收益率远超其招募说明书中的预测值,这在一定程度上拉高了市场对于未来高分红的预期。但从上半年的情况来看,因为受疫情冲击明显,高速公路类REITs上半年的可供分配完成度较低。展望下半年,随着散点疫情趋缓以及国内复工复产稳步推进,公募REITs的经营业绩或有望同步修复,虽然2021年特许经营权REITs实现了超量分红,但今年来看对于特许经营权REITs继续实现超量分红的预期或也应适度修正。

REITs配置策略:立足当下,优中选优。站在当前时点,最艰难的时刻或已过去,在下半年国内疫情整体可控的前提下,宏观基本面的修复或带动REITs项目业绩回暖。针对存续产品,建议结合业绩弹性、估值水平和现金分派率等指标挑选标的,短期建议关注疫情缓解后收入有望快速修复以及估值尚处于合理水平的产业园区REITs;从长期配置角度来看,REITs更是一种适合长期持有的资产,建议均衡配置。特许经营权REITs可挖掘高票息品种,产权REITs项目首选区位条件优越、底层资产增值潜力强的项目。同时,配售认购环节仍是配置REITs资产的重要方式,重点关注新发项目的REITs配置机会。近期,首单清洁能源REIT已经发行上市,市场认可度较高,后续可密切跟踪清洁能源REITs的储备项目;此外,两单保障性租赁住房REITs已通过交易所审批并等待上市,作为不动产权类REIT中的“保障性”资产,保障性租赁住房REITs出租率稳定,抗周期属性强,且前期的试点项目均为一二线城市的优质资产,建议积极参与。

如果还是以可乐为例的话,那么我们可以理解为这个阶段是“可乐类品牌正在层出不穷,速生速死”。

根据《中华人民共和国车辆购置税法》,我国车辆购置税的税率为10%。购置税减免金额的计算公式为:减免金额=10%*[发票价/(1+增值税率13%)],基于此,消费者购买市面上主流的新能源车型可享受数千元到数万元不等的优惠。以售价为27.99万元的后轮驱动特斯拉Model 3为例,免征购置税政策可为消费者节省近2.5万元;以售价为13.58万元的比亚迪秦PLUS DM-i(120KM续航版)为例,消费者则可节省超1.2万元购置税。

在历经了3月、4月两轮“过山车”后,A股市场的估值终于从4月27日起触底反弹,科创板、创业板均较低点反弹超20%,沪指回到3400点。然而经历5、6月大反弹,7月A股震荡回调,三大指数跌幅均超4%。

由于员工感染导致缺勤,日本经济活动已经开始受到影响,一些轨道运输和公交公司不得不减少车辆运行班次。

据同花顺iFinD统计显示,截至7月28日,红塔证券股价为8.93元,市值为421亿元。一季度重仓股为两只,公司分别持股大全能源(688303.SH)275.8万和长虹能源(836239.BJ)48.7万。其中,长虹能源今年以来股价累计下跌55.66%。

投资总有风险,没有百分之百的成功,不管国企、民企还是外资。面对未知风险,敢不敢投,既有对市场风险的考量,也有对政策和制度环境的评估。当逆全球化声浪日高,面对今天的全球竞争,要让外资敢投,还是要靠高水平的对外开放,靠市场化、法治化和国际化的政策和制度环境。可以这么说,外资敢投,是这个世界对一个超大规模的经济体投下的信心一票。

无论是前台操盘手还是背后投资方,飞利浦空调看起来都与格力电器有着千丝万缕的联系。而抛却两家公司的“恩怨情仇”不谈,在这个炎热夏季,二三梯队小弟们掀起的浪花,对空调巨头们又有着多少杀伤力?

除了上述车企外,国际上知名车企对飞行汽车领域均有涉入。包括丰田、奥迪、戴姆勒、保时捷、通用、现代等主流车企。对此,罗兰贝格咨询公司全球合伙人于占福分析称,在飞行汽车研发方面,欧洲的公司最为活跃。中国公司入局也较早,推出的产品跟国际上相比没有明显的时间差,也属于第一梯队。

在投资机会上,天弘添利、天弘多元收益基金经理杜广也表示,当前转债仓位主要会选择绝对低价转债和相对低溢价率的股性转债。

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